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WheelScan5飛機輪轂檢測系統
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產品名稱: WheelScan5飛機輪轂檢測系統
產品型號: WheelScan5
產品特點: WheelScan 5作為快速、可靠地保持飛機輪轂完整性的一種方式,已被全廣泛認可。WheelScan 5的使用其簡單,其檢測無需花費操作員太長時間,操作員可自由地繼續其他工作。
產品報價: 咨詢
WheelScan5飛機輪轂檢測系統詳細資料:

為什么檢測輪轂:

飛機輪轂易受高周循環疲勞,尤其在著陸的過程中。 為確保乘客和飛機的安全,機輪保持在佳狀態很重要。渦流輪轂檢測作為快速、可靠地保持飛機輪轂完整性的一種方式,已被全廣泛認可。

設置簡單:

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通過存儲檢測參數,使得設置非常簡單。當一個新輪轂遇到“教與學”系統時,連同旋轉控制,可憑直覺確定停止和啟動的高度。

牢固:

有了全鋼焊接框架,WheelScan 5 牢固且輕巧。70 kg (154.3 lbs)輪轂的承載能力超過所有常用輪轂的重量。 焊接鋼框架意味著沒有框架螺栓需要加固,以及檢查少維護量和大強度。由于尺寸緊湊,以及選擇鎖緊腳輪的大便利性,使得定位裝置很簡單。

方便使用:

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輥道有利于輪轂的定位,而且容易并入傳送帶系統。檢測新的輪轂時,運用系統的“教與學”功能只需要對三個位置進行學習并記憶,以便將來調用。操作員界面裝有設置參數的旋轉控制鈕,可調節數字控制系統的精度和彈性,通用功能則通過按鈕操作。而對操作員來說,大的方便是通過掃描條形碼就可以馬上完成系統設置并投入使用。

維護方便:

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給操作員提供整套診斷系統。包括HMI診斷面板的運動控制和測試(如上圖所示),可進行遠程電腦評估和診斷。模塊設計、所有組件以及插頭和插座都能夠快速識別故障。

質量可靠:采用標準的運動控制系統組件,延長使用壽命。該裝置有一個模塊結構,利于組件的替換。滾珠絲杠驅動器可運行的標準使用壽命是10,000 km 以上,相當于大約1千萬次輪轂檢測周期!

主要特點和優點:

  • 緊湊、結構牢固
  • “教與學”的功能用于存儲的檢測設置。
  • Phasec 3d 渦流核心部件提供更強大的檢測功能。
  • 具有檢測內置旋轉式螺栓孔和測量電導率的功能
  • 條碼閱讀機可簡化數據輸入和檢測設置
  • 以太網端口用于連接網絡
  • 既檢測上面的輪緣,又檢測下面的輪緣
  • 雙項同測的模式可以對整個輪轂進行檢測

精準:

通過各軸的編碼器可以保證掃查的重復定位。AutoTrak Plus兩軸雙向曲面跟蹤系統可以確保探頭路徑覆蓋100%的受檢表面,無論受檢輪轂的凸緣在上或是在下,還是雙凸緣完全裝配好的輪轂,以及各種外形復雜的輪廓(例如賽車輪轂)。

減少操作失誤:

WheelScan 5 為輸入和調用數據提供了多種多樣的方法。因而經驗豐富的操作員能夠靈活地進行精確的檢驗設置。通過板載編碼器獲取位置數據,確保探頭位置進給,確保各種輪廓的檢測絕對準確。一旦數據設置后即可數字存儲,為將來調用提供方便調用甚至可自動進行,因此只需掃描一下條碼,全部檢測均可調用,操作員身份和工作編號等也能通過條形碼輸入。排除了某些類似系統中因手動重復鍵入數據經常造成的數據錯誤。同時,選擇用戶或管理員模式的按鍵開關能夠禁止操作員調整參數,防止誤操作。

WhIRS -輪轂檢驗報告系統:

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WheelScan5 配備不同級別的報告,可以滿足您所有的檢測要求。LCD顯示實時圖表,通過它可以容易地對檢測過程進行監視。還可以把圖像用熱敏帶即時打印輸出,提供每次檢測報告。另外通過連接的電腦可以實現離線數據分析并打印附有全部檢測參數的完整彩色報告。 既可以是設備旁邊的筆記本電腦也可以是在大洋彼岸的某臺PC機。

多功能檢測:

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飛機輪轂的檢測要求不斷提高,不斷變化。對非標準的輪轂和不同類型的檢測進行調查,非標準輪轂和不同檢驗規格不斷在投入使用。WheelScan5已為上述所有做好準備。輪轂非常小對類似的輪檢測裝置是一個大問題,因為無法夾緊,而且可能要求采用量身定做的硬件。SLIC 可輕易地處理這一問題。新輪轂可能需要進行內部檢測。而且的SLIC夾緊系統允許開發一個臂,以起促進作用。隨著熱破壞對輪轂的影響更加清晰、明白,電導率測量系統配備該裝置可以對此進行評估。動態螺栓孔掃查器還可對存在有潛在應力集中的地方及其周圍進行檢測,及時發現狀況,提供有價值的信息。

安全性:任何檢測系統都必須保證操作人員和被檢測工件的安全。WheelScan5 使用的SLIC裝置(安全提升、慣性對中)來升降和對中輪轂。這樣能夠保證工件不會由于偏心而卡住,這在高速旋轉時是很危險的。設備還將所有控制界面設計在了正面,排除了操作人員需要俯身在檢測區域的危險。此外,設備也不會受到放置在檢測工位輪轂的撞擊損壞,因為所有儀器都安全地置于輥輪高度以下。

絕對式探頭。標準型號:直徑6mm或9.5 mm,可選擇頻率:100K,200K(標準),500K,1.5MHZ。其他尺寸和頻率的探頭可按客戶要求定制。

工件大小

掃描高度:415mm (16.3英寸)
直徑范圍:0-865mm (35.5英寸)
大重量: 70 kg (154.3 lbs)

提升臺行程

250mm (9.8英寸)

電子冷光源顯示器

320*240像素,旋鈕調整參數設置,按鈕操作常用功能,有急停開關。

探頭運轉速度

探頭X/Y往返輪轂的運轉速度高達150mm/秒(6英寸/秒)。

輪轂操作

滾動平臺,帶定位編碼器的215mm(8.5”)行程升降臺,SLIC安全提升慣性對中器。

SLIC

1. 標準的SLIC零件編號:50A210 = 48 mm ~225 mm
2. 大型 SLIC 零件編號:50A213 = 50 mm ~ 230 mm

檢測速度

大轉速120轉/分鐘(注:120轉/分鐘限于直徑小于 300 mm的A/C輪轂。)

掃描方向

可從底部到頂部或從頂部到底部

AutoTrak Plus

確保探頭在輪轂表面保持不變的垂直壓力,同時按要求的螺旋掃描方式平行于輪轂表面

數據記錄

57 mm寬的熱敏帶打印(可選)或無紙記錄和評估系統

數據存儲

數據存儲于WS5內部PC的硬盤,并通過USB端口傳輸至其他硬盤。

輸出

USB端口和VGA

維護保養

該裝置有一個模塊結構,利于零配件的替換。主要的磨損零件是密封的, 大延長使用壽命。XY機械裝置可期望運轉超過1萬公里(內置定期維護保養提示)

重量

250 kg (550 lbs)或更重,如果
帶附件的話。

結構

焊接鋼管結構

尺寸

914 x 870 x 800 mm (36×34×31.5英寸)

電源

90~264VAC, 47~63Hz, 350瓦

 

 

WheelScan5飛機輪轂檢測系統相關產品:
GE渦流探頭

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